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油罐车价格已触底线,很多商家都无利可赚

据悉,目前油罐车价格促销触底,很多经销商经常割肉换销量,至于新款油罐车更是利润微薄,对于售后服务将是生存的唯一方式。 据悉,随车油罐车的利润越来越微薄,很多经销商投资很多就是为了周期回报也越显明显,其实很多经销商都转变成售后服务,可能这将是以后经销商发展的趋势,在转变过程中让购买油罐车的服务意识转变加强。 油罐车低价促销,卖的多亏的多 五一小黄金周,油罐车价格再降,“程力东风多利卡油罐车在降2千元”、“东风福瑞卡价格仅售6.2万元”……程力油罐车厂家,优惠促销传单争先恐后塞到用户人手中,更是卯足了劲制造噱头吸引用户,“有奖问答”、“凭门票抽奖”、“模特表演”等活动接力上演,将现场气氛渲染得热闹非凡。 “这个优惠到处都是,过期不候”或“限量优惠/限量供应,手快有手慢无”,程力公司厂家内,不少销售工作人员都以此来游说犹豫不决的意向客户尽快下订。据悉,不少车型平时的促销力度已接近价格红线,那么车展上平白多出的优惠是从哪里来的?“不外乎这几种方式,第一是忍痛割肉,主打车型、竞争激烈的车型优惠再加大一点;第二是将平时的优惠重新包装一下,改头换面再推出来。还有一些经销商将低配车型加装配置,改成高端油罐车价格的配置放置在厂家大门口前观商” “今年来销售情况很一般,前2个月略有回升,但是5月份非常差,希望这次油罐车价格促销能冲一下销量。”一位姓陈销售人员介绍,五一期间,程力公司油罐车价格优惠力度更大,在原有优惠基础上增加了四五千元,“平日每台车有时候只赚个一两千元,现在有时候每台车还要亏个一两千换销量。” 油罐车价格已经低于成本,所以“卖得越多,亏得越多”,这种情况,除了程力公司也还有随州其他小厂公司跟入了队伍,有些经销商很无赖,新车新车销量不上去,一方面给经销店造成庞大的库存压力,另外一方面,客户保有量新鲜血液输入不够,也会影响售后市场的稳定。“现在的问题不是说经销商是不是依赖新车销售赚钱,而是现在绝大部分经销商都是在亏本卖油罐车。如果油罐车销量无法提升,更是无其他可谈”。本文由程力油罐车厂家摘要。

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