油罐车如何拆卸铅封偷油后到加油站计量还有溢余

油罐车如何拆卸铅封偷油后到加油站计量还有溢余
1、溢余原因：
——流量计不准：准确度一般为0.2%，法定检定一般是6个月次，因质监局一般用1000L的容积罐检定（像一个水塔），实质是无法准确检定的。通俗讲，管道刚一发油就要停，检定工况与实际工况太不相同。不准。且流量计是一个设备，有可能磨损、老化、精度漂移。比如国内的某品牌流量计（腰轮、螺旋双转子型）以前就存在不准的情况。比较好的是美国史密斯、罗斯蒙特、日本奥巴尔等。
罐车装油按20t、26m3、2600L计算，流量计可以多发26000*0.2%=52L。
——手工计量误差：手工计量靠人拿尺，疲劳等原因造成下尺不稳，或者罐车底部有杂物，油罐车未停稳（未达15min）、油罐车前后不同高，都可能造成误差。如底部有铁片5mm厚，则约60L（真实数量26000L，单据显示数量为25400L）。
——司机有意：如夜间4、5点到库装油，管道内油品为低温，体积小。经过运输颠簸，温度升高、体积增大，如增加3度，则油高增加、体积增加0.3%（78L）。但计量时未必能完整记录这一理论增加值（测温点、温度计敏感性等）。
——加油站原因：体积因运输膨胀，并不易通过测量的温度升高完全体现，意即不能通过“标准体积”修正而得，最终表现出油高（体积）增加110L，而测量温度可能只变化50L。
还有N个原因，太多了。
从你的叙述看，您只是在加油站拿只尺子一量，没有用温度修正为标准体积。

2、铅封原因：
——熟能生巧，比如常用的塑料铅封，用小刀压住齿即可抽出，尔后重新放入即可。
——油库负责铅封的人太累，有时由司机代劳，司机未签封。

这是一个大难题，很多企业都总结了无数经验，但还是不断的被新方法所打破，如计算机病毒般。